HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古 NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN

NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。GB350用NITRON ナイトロン リヤサスペンション 黒 中古 - メルカリ。ホンダ「GB350」用リヤショックがナイトロンより登場！ 20mmローダウン。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。2026年最新】ナイトロン サスペンションの人気アイテム - メルカリ。2cmほどローダウン。ロードグライド2024年式　純正リアショック。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。モンキー50用　武川足回りセット　前後。ほぼ新品に近い中古品です。スーパーカブ C125 武川 リアショック TAKEGAWA 　未使用品。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。スティード400 スプリンガーフォークのみチョッパーカスタム　出品は9月6日まで。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。☆佇まいヤバしライステ20mmダウン！男の5センチダウン4L仕様モンキーフォーク。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。ゼファー750　ボトムケース(右側)。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。カワサキ　マッハ350SS 当時物　サスペンション 400ss 250ss。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。GB350/S ローダウン調整式ショック　ショートスタンド付きフルセット。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。JK05 PCX ENDURANCEとキタコのフロントダウンスプリングセット。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。ZX-25R ZX25R YSSリヤサスペンション。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。CT-125 ハンターカブ用SP武川 ローダウンサスペンション 40mmダウン。よろしくお願い致します。DRZ400SM リアサスペンション リアショック DR-Z。